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MSK收取擁堵費,多條航線停航
[  時間:2020-02-27   人氣:180  ]
日前,物流巨頭DSV Panalpina數(shù)據(jù)顯示,受新冠肺炎疫情爆發(fā)所帶來的負面影響,過去一周里亞洲—北歐航線取消了大約60%的航次。另據(jù)Alphaliner估計,在過去的四周里,亞洲-北歐的航線上大約有33航次被取消,這意味著這條航線上46%的預定航次被取消。另將有17個航次將在未來四周里被取消。航線的取消、中國制造業(yè)的停頓延長,迫使歐美等企業(yè)紛紛尋找替代供應商,但中國之外并沒有現(xiàn)成的替代,導致部分消費品的生產(chǎn)被推遲。

日前馬士基又公布多條航線停航。同時繼對上海港和天津新港收取冷藏箱擁堵費后,又宣布對寧波港也將收取該費用馬士基首席執(zhí)行官施索仁先生(S?ren Skou)日前接受彭博(Bloomberg)電視采訪,就新冠疫情、低硫燃油等對公司的業(yè)績影響做出了回答。


馬士基關于收取擁堵附加費的通知:


馬士基將從2020年2月28日起對所有進入寧波的冷藏箱貨物收取每個集裝箱1,000美元的擁堵附加費,以支付改航的額外費用。其他non-FMC生效日期均為2020年3月22日


馬士基關于收取擁堵附加費的通知:


從2月7日起,對進入上海和天津新港的冷藏箱貨物加收每箱1000美元的擁堵費,以支付中心規(guī)劃航線的額外費用,部分航線生效日期為3月6日。


MSK最新停航信息


疫情期間新增空班船信息(2/25更新)


亞洲到拉丁美洲西海岸停航

替代計劃:


新增YOYO停航


遠東至北美西海岸停航


在2月20日馬士基發(fā)布2019年報時,對2020年業(yè)績前景預期有如下表述:

2020年的前景預期有非常大的不確定性。當前在中國爆發(fā)的新型冠狀病毒造成的影響,讓我們無法立即對2020年發(fā)展預期做出準確判斷。因為中國新年及新冠病毒導致中國工廠比往年關閉更長的時間,我們預計今年開局會比較疲弱。

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